روغن موتور ساینا؛ چند لیتر، چه گریدی و هر چند کیلومتر؟

ساینا طبق دفترچه سایپا ۳٫۴ لیتر روغن موتور می‌گیرد، با گرید 10W-40 و کلاس API SJ. روغن و فیلتر روغن در شرایط عادی هر ۱۰ هزار کیلومتر یا ۱۲ ماه عوض می‌شوند، هر کدام زودتر برسد، و در شرایط سخت هر ۵ هزار کیلومتر یا ۶ ماه. این مطلب روی ویرایش پنجم دفترچه‌ی ساینا (بهمن ۱۳۹۵) بنا شده، یعنی ساینای یورو ۴؛ ساینای تازه‌تر ممکن است دفترچه‌ی جدیدتری با عددهای دیگر داشته باشد، و اگر دفترچه‌ی ماشین شما چیز دیگری نوشته، آن معیار است.

ساینا چند لیتر روغن می‌گیرد و چه می‌ریزد

روغن یا مایع	حجم	مشخصات طبق دفترچه
روغن موتور	۳٫۴ لیتر	API SJ، گرید 10W-40
روغن گیربکس	۲٫۵ لیتر	API GL-4 معدنی، 75W-90؛ در مناطق گرم 80W-90 پیشنهاد شده
مایع خنک‌کننده	۶٫۴ لیتر	هر ۲۴ ماه یا ۴۰ هزار کیلومتر
باک بنزین	۴۱ لیتر

عدد اول گرید به سرما برمی‌گردد و عدد دوم به غلظت روغن در دمای کار. کلاس API را دست‌کم SJ بگیرید؛ SL و SM و SN چیزهای کلاس قبلی را هم دارند. ۳٫۴ لیتر عدد جدول ظرفیت‌هاست و آخرش گیج حکم می‌کند.

موتور ساینا در این ویرایش یک ۱٫۵ لیتری چهار سیلندر SOHC است با ۱۵۰۳ سی‌سی، نسبت تراکم ۹٫۷ به ۱، ۸۷ اسب‌بخار در ۵۴۰۰ دور و ۱۲۶ نیوتون‌متر در ۳۶۰۰ دور؛ استاندارد آلایندگی‌اش یورو ۴ نوشته شده.

هر چند کیلومتر روغن ساینا عوض شود

طبق جدول سرویس در شرایط عادی، روغن موتور و فیلتر روغن در هر نوبت عوض می‌شوند؛ نوبت‌ها هر ۱۰ هزار کیلومتر یا ۱۲ ماه‌اند. در شرایط سخت دفترچه هر ۵ هزار کیلومتر یا ۶ ماه می‌خواهد. سخت در این ویرایش یکی از این پنج حالت است:

• رانندگی به دفعات زیاد و در مسافت‌های کوتاه
• کار طولانی موتور در حالت درجا
• جاده‌های ناهموار و پرگردوغبار
• بیش از ۵۰ درصد زمان رانندگی در ترافیک سنگین و هوای بالای ۳۲ درجه‌ی سانتی‌گراد
• کشیدن تریلر یا کاروان

دفترچه‌های جدیدتر سایپا، مثل دفترچه‌ی کوییک که در روغن موتور کوییک آمده، فهرست را بلندتر کرده‌اند و تاکسی و پیک و نمک و جاده‌ی شنی را هم افزوده‌اند. اگر ساینایتان زیاد در این شرایط کار می‌کند، گرفتن عدد ۵ هزار کیلومتر منطقی است؛ این توصیه‌ی خود ماست و جمله‌ی دفترچه‌ی قدیمی نیست. ساینایی که هر روز در ترافیک شهر می‌رود و تابستان هم هست، از همان فهرست پنج‌تایی هم سخت حساب می‌شود. رنگ روغن معیار نیست و دفترچه خودش هم همین را می‌گوید.

درباره‌ی سرویس اولیه، دفترچه می‌گوید بین ۴۵۰۰ تا ۵۵۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه بعد از شروع گارانتی انجام شود، الزامی است و جاماندنش گارانتی را باطل می‌کند؛ بازدیدهای این سرویس فقط یک بار و رایگان است و اولین سرویس ادواری می‌تواند همان موقع انجام شود. سرویس‌های ادواری هم طبق جدول دفترچه و در نمایندگی مجاز سایپایدک الزامی‌اند. مدت گارانتی در این ویرایش روی کارت خدمات خودرو نوشته می‌شود و در متن دفترچه نیست. درباره‌ی روغن هم دفترچه همان حرفی را می‌زند که برای هر ماشین سایپا: روغن توصیه‌شده با آرم سایپا از نمایندگی‌ها و فروشگاه‌های سایپایدک، و اگر روغن دیگری ریخته شود و مشکل فنی پیش بیاید، گارانتی مجموعه‌ی موتور باطل می‌شود.

سطح روغن و تعویض در خانه

ماشین را روی سطح صاف بگذارید، موتور را گرم کنید و خاموش کنید و چند دقیقه صبر کنید تا روغن به کارتل برگردد. گیج را بکشید، پاک کنید، کامل جا بزنید و دوباره بکشید. سطح باید بین F و L باشد؛ اگر نزدیک L بود، کم‌کم روغن بریزید تا به F برسد و بیشتر نروید. دفترچه می‌خواهد دست‌کم ماهی یک بار سطح روغن را ببینید.

برای تعویض: موتور را چند دقیقه روشن و خاموش کنید، درب محفظه‌ی روغن را بردارید، پیچ تخلیه را باز کنید و بگذارید روغن کامل برود. فیلتر را با آچار مخصوص باز کنید، جایش را پاک کنید و به اورینگ فیلتر نو کمی روغن بمالید. پیچ را ببندید، فیلتر نو را ببندید، تا علامت F روغن بریزید و درب را ببندید. موتور را روشن کنید، دور اورینگ را از نظر نشتی ببینید، خاموش کنید و بعد از چند دقیقه گیج را دوباره بکشید. فیلتر را از روی شکل نخرید؛ دفترچه می‌گوید فیلترهای هم‌شکل ممکن است از داخل فرق کنند.

زیر ماشینی که فقط روی جک بالا نگه داشته شده نروید؛ خرک بگذارید.

اگر چراغ فشار روغن وسط رانندگی روشن شد، دفترچه می‌گوید فوراً خودرو را متوقف کنید، موتور را خاموش کنید، سطح روغن را ببینید و در صورت نیاز اضافه کنید؛ اگر چراغ خاموش نشد، با نمایندگی تماس بگیرید.

ساینا ریمپ‌شده

گرید و حجم را به خاطر ریمپ عوض نکنید. ریمپ ECU موتور دیگری نمی‌سازد؛ فقط موتور را داغ‌تر و روغن را زودتر کهنه می‌کند، پس ساینای ریمپ‌شده‌ای را که تند می‌رانید در ستون سخت حساب کنید. نکته‌های بیشتر را در روغن موتور برای ماشین تیون‌شده آورده‌ایم.

اگر فقط یک کار بکنید، ماهی یک بار گیج را بکشید.